貝殻担ぎ

　平成27年（2015）3月から実施されて
　いる、阪神・大阪梅田駅の改良工事は
　着々と進行中。令和3年（2021）10月
　30日から新1番線ホーム（左上画像）の
　供用が開始され、今年1月28日から
　新2番線ホーム（画像の左側に位置）も
　供用開始されていました。ホームの
　拡幅、可動式ホーム柵が整備される
　と同時に、施設全体が美装化?!　
　　　　　　　☆
阪神・大阪梅田駅の改良は、来年春頃に完了を
予定。旧3番線ホームが廃止され、3～4番線の
間の乗降車ホームが拡幅。新2番線ホームは
北にずれて旧1番ホームの位置に移動しており、
拡幅された新1～2番線間の乗降車ホームや
新1番線は、今回の改良工事に際して、新たに
構築された地下構造物となりましょう。では、
その上で何が行われているかと言えば、――
「大阪駅前地下道（都市計画道路大阪駅前
1号線）の拡幅整備工事（約220m、幅15m）な
訳ですよ。昨年2月25日に竣工した「大阪梅田
ツインタワーズ・サウス」と軌を一にしての
工事だったと悟ります。櫛形ホームの頭端に
設置されていた大理石（?!）の彫刻（貝殻を担ぐ
子供像＝仮称）はどこへ消えたのでしょうか？　
昔は水盤としても利用されていたようですが、
ぼくが画像に収めた頃（昨夏）には、立て看板に
隠され、虐げられているようで、可哀想でした。