大正～九条

　「御堂筋線開業90周年記念 1日乗車券セット」に味を
　占め、午後から“歴史探偵”として活動します。調査済みの
　個別案件は後日報告予定。まずは、先週末（9月8日）に
　続いて、長堀鶴見緑地線で大正駅を再訪。「岩崎橋」を
　西へ渡ると、「尻無川橋梁」、「境川橋梁」を観て回り、
　後戻ると、「尻無川南岸直通路」開通記念碑も押さえて
　おきました。松屋町駅へ移動。松屋町筋商店街、空堀
　商店街を横目に、「東堀橋」、「九之助橋」等を撮影して
　います。東横堀川に架かる橋を全て画像に収めて歩いた
　のは、数十年も前かしら。「末吉橋」や（長堀通に架かる）
　「高津原橋」を目にすると、胸が切なくなるのです。森ノ宮
　駅で、中央線に乗り換え。左画像は、6月25日から運行
　されている新型車両409‐04（400系）。深江橋駅の1番
　口を出て、千間川跡緑陰歩道を西へ歩きました。「永田
　小橋」で平野川分水路を渡っています。緑橋交差点付近
には、「千間川と緑橋」碑が在り。大阪市城東区と東成区は、中央大通でなく、千間川
跡で区切られていると実地に確認できて衝撃。“周縁”はどこか？　緑橋駅から九条駅を
目指しました。ナインモール九条（商店街）を東進。「みなと通」の「大阪市電創業の地」
碑をチェック。「茨住吉神社」や「竹林寺」には深入りせず、「梅本橋・顕彰碑」を注視
しました。本日の探索の起点と終点＝大正と九条――Osaka Metro だと妙に遠回り
ですけれども、大して離れている訳でなく、「松島公園」もまた、木津川と尻無川跡に
挟まれた地に違いなく、「京セラドーム大阪」～「尻無川橋梁」と脳内に幻の地図を描き。