阪急三番街の誕生

その後の日本の経済成長に伴い、（阪急電鉄梅田駅の）利用者は増加の一途をたどり、駅が手狭になってきた。そのため、それまで国鉄の大阪環状線をくぐった南側にあった駅ホームを、北側に移設して大規模化することが計画された。その工事は1966（昭和41）年から1973（昭和48）年にかけての実に7年にわたる大掛かりなものであったが、10面9線という、これも私鉄における日本一という駅ホームが完成したのである。また、ホーム用地の下には（地上1階および地下1・2階の3層）、「阪急三番街」という名の大規模商業施設も完成した。地下2階は「川の流れる地下街」ということでも人気を博した。駅入口側とホームの距離が離れてしまったため、これを結ぶ長い「動く歩道」（ムービングウォーク）にも度肝を抜かれたものである。
　これらに要する莫大な工事（費）用を捻出のため、駅構内からのテナント収入が期待されるわけだが、このとき阪急に決断させたキーテナントとは、東京の新宿を本店とする、大手書店の紀伊國屋書店であったという。同書店にとっても東京以外では初進出であり、大英断であったと思われるが、それを決断した紀伊國屋の創業家出身の当時の社長、田辺茂一の名も記録（原文ママ）されるべきだろう。
　なお、ホーム跡地には、1973（昭和48）年3月14日に17階建ての阪急ターミナルビル、1977（昭和52）年8月8日には32階建ての阪急グランドビルも完成し、百貨店部分ともつながって、その増築ともなった。さらにはそれぞれに「17番街」（阪急ターミナルビル）、「32番街」（阪急グランドビル）という商業施設もつくられ、オフィスも入居した。
（今田保「『大阪の私鉄ターミナル』を考える」）
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「阪急三番街」は北館と南館に分かれており、全館完成
（＝第3期工事竣工）は昭和48年（1973）11月23日。
先行する第1期工事を終えた“川が流れる街”自体は、
「日本万国博覧会」（1970）に合わせて、昭和44年
（1969）11月30日に開業していました。開業15周年を
機に大改装が行われ、昭和59年（1984）11月30日、
「ホビーステーション」がオープン。平成2年（1990）は
開業20周年、「国際花と緑の博覧会（花の万博）」
開催もあったことから、同年5月5日にフレッシュアップ・
オープン。「グランフロント大阪」（2013年4月26日開業）に
対抗してか、北館のてこ入れをメインに、平成29年（2017）
4月27日、リニューアル・オープンしています。その過程で、
「かわいい水族館」が閉鎖され、代わりにREGOブロックを
使った「HANKYU BRICK MUSEUM」が誕生したのです。
しかしながら、阪急・大阪梅田駅の大規模再開発が計画
されており、「大阪新阪急ホテル」、「阪急ターミナルビル」
と同じく、「阪急三番街」も建て替えらえることが決定している
現状、人よりも建築物（街の一部）の寿命がはかなくて……。

参考文献：「鉄道ピクトリアル 2011・12月号（No.857）」（電気車研究会）