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梅田7駅

大坂七墓」ではなくて、「梅田7駅」。なにわ筋線が近い将来、開通すれば、8駅に
するのか、7駅(JR大阪/阪急・大阪梅田/阪神・大阪梅田/Osaka Metro・梅田
/同・東梅田/同・西梅田/JR北新地)のままに留めるのか? そんなこんなを想像
しながら、「今昔マップ3」を使って、4つの時代の変遷を見てみました。梅田入堀
開削は明治10年(1877)。阪神高速道路が開通する1960年代には埋め立てられて
いたはずなので、左下の地図に梅田入堀川は見えません。右上の地図(昭和7年頃)
では、北掘割、南掘割がはっきりと確認できます。左上の地図(明治42年頃)を見ると、
出入橋に阪神電車の起点が見え、右上の地図では、現在の「ハービスENT」辺りまで
東進。阪神電車の開通は明治38年(1905)、西梅田駅舎での営業開始は大正3年
(1914)でした。省線~国鉄(JR)と阪急電車のせめぎ合いはスリリングです。上2枚の
地図では、阪急が省線を跨いでいます。特に右上の地図上、阪急・北野線(1910~
1949)を確認できるのも面白く……前身の箕面有馬電気軌道の開業時(1910)は
地平式単線ホームだった梅田駅ですが、大正15年(1915)、梅田~十三間で高架化
された際、残った地上線が北野線とされたようです。昭和9年(1934)、省線・大阪
駅が高架化され、阪急が地平化されたことから、左下の地図ではまだ、国鉄が阪急
電車の上を走っています。昭和48年(1973)、阪急の現・梅田駅が完成。国鉄(JR)線
北側に駅舎は移り、同年、「阪急ターミナルビル」が完成し、「阪急三番街」も全館開業
と相成りました。下2枚の地図上、「大阪中央郵便局」(1939~2012)も大きく表示。

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テーマ : 美術館・博物館 展示めぐり。
ジャンル : 学問・文化・芸術

tag : 地図近代建築

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歌わない詩人、喰えない物書き。
たまに「考える人」、歴史探偵。
フードビジネス・コンサルタント
(自称)。
好きな言葉は「ごちそうさま」。

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